Ayer vimos el super tanque aleman, hoy es el turno del super tanque estadounidense. En alguna parte del texto, hay una curiosidad :D El T28 fue un tanque superpesado/cañón autopropulsado estadounidense fuertemente blindado, diseñado para el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado inicialmente para romper las defensas alemanas de la Línea Sigfrido, y más tarde fue considerado como un posible participante en la planeada invasión del archipiélago japonés. El T28/T95 fue diseñado para ser utilizado en el ataque a las fuertes defensas que se esperaban en la Línea Sifgrido a lo largo de las fronteras occidentales de Alemania.​ El cañón T5E1 105 mm seleccionado era conocido por tener un muy buen desempeño contra hormigón armado y se "esperaba ser extremadamente eficaz en reducir las fortificaciones pesadas". Después de que el vehículo pasara las pruebas, la Línea Sigfrido ya había sido infiltrada y superada por las fuerzas Aliadas, así que los diseñadores decidieron tener los tanques T28/T95 para luchar en el archipiélago japonés más tarde en la guerra. Japón se rindió antes de que el tanque fuera capaz de ser transportado al extranjero. En 1974, el último prototipo fue descubierto abandonado en un campo de Fort Belvoir, Virginia. Camuflado en medio de algunos arbustos, se desconoce dónde estuvo por 27 años. Es el único ejemplar restante de estos tanques y estuvo expuesto en el Museo Patton de Caballería y Tanques en Kentucky. En 2011, fue transportado a su nueva casa en Fort Benning, Georgia. Fue colocado en el nuevo Parque Patton, el cual es una parcela de 30 acres donde nueve de los tanques que están almacenados en Fort Benning ahora son exhibidos. Desafortunadamente, el vehículo resultó dañado en enero de 2017 cuando era transportado a otra instalación para una renovación externa, al soltarse del remolque plataforma del M1070 HET que lo llevaba. El transportador no logró sortear una pendiente cuesta abajo y el siguiente giro a una velocidad segura, lo que provocó que las cadenas de fijación se rompieran y permitieran que el T28 se deslizara fuera del remolque. A pesar de rodar dentro de una zanja, solo dos bogies sufrieron daños menores reparables. Las unidades de orugas exteriores se habían desmontado.​ El 30 de octubre de 2020, las unidades de orugas exteriores se volvieron a montar en el Museo Nacional del Ejército y Caballería de Fort Benning, ya que se está preparando para trasladarse al interior para su conservación.